Авторизация все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 21:30 – Спрос на Porshe Panamera превосходит ожидания создателей 
  • 21:23 – Hyundai Elantra или взгляд корейцев в будущие 
  • 21:21 – Японцы готовят полноприводный Mitsubishi Lancer X 
  • 21:16 – Mazda RX-9 будет гибридной 

Подержанный Mercedes-Benz 210 E-класс



Вы всегда мечтали о «Мерине»? Лично я да. Однако, такая машина не каждому по карману. Предлагаю попробовать,  что-то подержанное, например Mercedes-Benz 210 E-класс.
«Глазастый» как его прозвали, в народе выпускался с 1995 года, не смотря на сильную критику за дизайн, стал очень популярен не только за рубежом, но и в России. Рыночная стоимость от 300000 до 400000 рублей. Начнем, пожалуй, с покраски, скорее всего машину перекрашивали, обратите внимание на качество покраски, ищите следы коррозии, часто ее можно увидеть на арках и торцах капота. Если фары мутные не переживайте, полировка улучшит цвет. Под капотом могут быть специальные наклейки, которые  говорят о наличии ксеноновых фар (если они есть), если наклеек нет, машина могла быть бита или стоит не оригинальный ксенон. На «Глазастый» ставили десять типов моторов: шесть бензиновых и четыре турбодизельных. Самыми скромными и популярными моторами являются 4-х цилиндровые, объемом 2,0 и 2,3 литра, имеющие мощность 136 и 150 лошадиных сил соответственно. Автомобили с такими двигателями недороги в эксплуатации и обслуживании, имеют небольшой расход топлива и доступны по цене. Владельцы отмечают, что многие «мерседесовские» моторы склонны к перегреву. Результатом перегрева будет замена головки прокладки блока и поршневых колец (35000 рублей). Что бы избежать перегрева следите за частотой радиатора (чистка радиатора 1000 рублей) и меняйте охлаждающую жидкость раз в год. Если долго не менять воздушный фильтр, то придётся поменять расходомер воздуха, а это уже дороже (8400 рублей). Рулевая рейка слабое место 210-тых, на наших дорогах служит не больше 100000 км (замена рулевой рейки 50000 рублей). Капитальный ремонт подвески требуется раз в 100000 км, ходовая часть не очень капризная. Задняя подвеска на подрамниках, повышает комфорт и управляемость. Где-то раз в 50000км придётся менять стойки стабилизаторов (передние стойки стабилизатора 1300р, замена 1750р, задние 700р, замена 500р.) и шаровые опоры (передняя шаровая опора 1400р. за штуку, работа по замене 2100р.). А вот что касается угона, то запчасти 210-го пользуются хорошим спросам и сегодня, позаботьтесь о безопасности машины (стоянка, гараж). Проверьте комплектацию, в ней указанно всё до мелочей,  несоответствие опций может говорить об аварийном или криминальном прошлом автомобиля. При покупке посмотрите ПТС. Первые две цифры регион выдачи, дальше две буквы, на честной машине первая буква «Т» – таможня. Если буква другая машину стоит проверить на «чистоту» таможни. Что бы не возникло проблем с содержанием «Глазастика» посмотрите еще примерные цены на некоторые запчасти: ветровое стекло 13200р, фара передняя 25000р, крыло переднее 9500р, капот 19000р, бампер 13500р, колодки передние 2300р, тормозные диски 3400р, замена передних пружин 5200р (работа 2100р.).
В салоне «Глазастого» всё очень солидно, что свойственно почти всем «Мерседесам». Сзади свободно поместятся трое. Безопасность 210-того оценена на пять балов. Неровности подвеска бесшумно глотает, на трамвайных рельсах и выбоинах будет просто покачивать. Разворот на узкой дороге (по ГОСТу 7.5м) на «Глазастом» совершается за 7 движений, не особо поворотливый. Клиренс довольно не плохой. Багажник седана довольно вместительный 520 литров, универсала 1600 литровскачать dle 11.3
рейтинг: 
Оставить комментарий